高铁检测大数据

针对铁路配套基建设施及周边环境进行系统化监测，依据监测方案布设传感器并自动采集传输数据，依据不同工况智能预警。同时实时分析计算结构内力，预测被监测体未来变化趋势。

1、智能化自动监测

传感器采集数据并自动传输，可依据不同时期的监测特点远程设置采集频率及设备唤醒时间，在满足监测需要的前提下减低设备能耗，节约自供电系统造价。

2、数据无线传输及云存储

采用ZigBee + GPS的方式实现全系统的无线传输。采用云存储的方式，消除本地存储潜在的数据丢失、损毁隐患。

3、结构计算云解析

依据传感器在典型测点采集到的监测数据，实时反演计算全结构的受力状态，实现全结构健康监测。

4、监测数据实时告警

在保证必要的安全冗余的前提下，自主设置告警阈值及告警方式（涵盖电话语音、短信、微信、电子邮件及声光报警等方式）。

5、亚毫米级高精度卫星定位

采用亚毫米级高精度定位解算技术，实时监测沿线建构筑物、地质环境的变形及位移。

6、轻量化BIM系统

依据项目实况建立三维BIM模型,实现被监测体、监测方案的三维直观展示。并具备依据监测方案的变动自主调整监测设备，进行设备管理的功能。

7、监测数据变化趋势预测

采用大数据分析挖掘技术，基于已用监测数据的累积、分析预测监测数据未来的变化趋势。

8、高铁沿线结构物及环境BIM模型

提供完整的高铁区段工程设施及周边地形案例一套，包含：高铁桥梁（含配套设施）；高铁隧道；沿线边坡等地质环境；监测传感器。

9、铁路沿线基建结构监测数据

依据监测方案实测的沿线隧道永久支护结构监测数据、桥梁结构监测数据，周边地质环境及水文、气象监测数据，不少于1M数据，每年动态更新。

10、铁路周边环境卫星监测数据

沿线临滑边坡（1处）、重点区域（6处）及沿线结构边坡测点的实时卫星监测数据，不少于120GB数据包。